不久前，百茂物流城正式納入交通運輸部《“十三五”貨運樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)方案》，將獲得2500萬元投資補助，用于城市配送倉庫、停車場及物流信息系統(tǒng)的建設(shè)。以此為契機，作為東莞規(guī)模最大的綜合型物流貨運園區(qū)，百茂物流城也正開始謀劃新一輪的騰飛。

東莞百茂物流城的締造者、東莞市百茂實業(yè)投資有限公司、東莞市甌江實業(yè)投資有限公司董事長李新成，談及東莞物流行業(yè)未來的發(fā)展前景，李新成仍保持著一貫的敏銳和樂觀?！稏|莞日報》

助力東莞中小物流企業(yè)抱團發(fā)展
東莞日報：東莞提出實施企業(yè)規(guī)模與效益“倍增”計劃，有 214家企業(yè)成為“倍增計劃”試點。對于物流業(yè)而言，“倍增計劃”的實施將帶來什么？

李新成：從整個行業(yè)的層面來看，“倍增計劃”的實施將帶來難得的機遇。東莞以制造業(yè)為主體，制造企業(yè)規(guī)模與效益實現(xiàn)倍增，也就意味著原材料、設(shè)備的需求激增，自然就會有更大的物流需求。從這個角度而言，東莞很多物流企業(yè)也有望借助“倍增計劃”的東風(fēng)實現(xiàn)倍增發(fā)展。

實際上，推動?xùn)|莞中小物流企業(yè)乃至整個行業(yè)倍增發(fā)展，也同樣是百茂物流城的目標(biāo)。目前，百茂物流城有260多家專線物流企業(yè)，100多條專線通達全國，每年的貨物交易量達到1000多萬噸，物流服務(wù)交易額超過15億元，稅收貢獻累計超億元，可以提供一萬多個就業(yè)崗位，每年拉動周邊消費約4億元。就在去年，隨著百茂物流城二期全部建成投入使用，智能物流信息中心正式落成，我們希望通過信息中心幫助中小物流企業(yè)抱團發(fā)展、降低空置率，從而加速發(fā)展。

一直以來，東莞專線物流企業(yè)規(guī)模偏小，而且往往是單打獨斗，導(dǎo)致空置率居高不下，單個企業(yè)又拿不下大訂單。面對這樣的現(xiàn)狀，智能物流信息中心希望通過信息的互通，改變這一現(xiàn)狀。
建設(shè)低成本解決物流問題的集散中心
東莞日報：東莞物流行業(yè)今年發(fā)展前景如何？還面臨哪些問題的制約？

李新成：標(biāo)準(zhǔn)化是當(dāng)前整個物流行業(yè)的大勢所趨，這也正是東莞物流行業(yè)的發(fā)展瓶頸。因為東莞物流企業(yè)普遍規(guī)模較小，所以在標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化方面歷來較為欠缺，而百茂物流城正致力于改變這個現(xiàn)實。

去年我們成立了拓展部和中小物流企業(yè)服務(wù)中心，專為中小物流企業(yè)提供培訓(xùn)，引導(dǎo)企業(yè)走規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展道路。據(jù)我所知，東莞很多中小物流企業(yè)因為在各方面存在不規(guī)范現(xiàn)象，導(dǎo)致缺乏資質(zhì)，也接不到大的訂單，對企業(yè)的發(fā)展很不利。看到了這一點，我決定成立這樣的機構(gòu)，來引導(dǎo)企業(yè)通過規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，獲得相應(yīng)的資質(zhì)和認證，幫助企業(yè)做大做強。

雖然面臨一些問題，但我認為今年東莞物流行業(yè)的發(fā)展還是樂觀的。一個是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的機遇，另一個是“雙創(chuàng)”帶來的機遇，只要抓好這兩個機遇，東莞物流行業(yè)的發(fā)展就能夠更上一層樓。

以百茂物流城為例，我們近年來每年都保持近30%的增速，今年計劃貨物交易量突破2000萬噸。我在東莞打造百茂物流城，其實最終的目標(biāo)也是幫助東莞企業(yè)建設(shè)一個能夠低成本解決物流問題的集散中心，目前百茂物流城也正朝著這個目標(biāo)堅實地邁進。

東莞日報：您在東莞先后投資了百業(yè)國際汽配城、百業(yè)五金電子城和百茂物流城，如今又謀劃打造一個高端月子中心。您在東莞多年的商業(yè)布局有何邏輯？

李新成：我最初在廣州從事工業(yè)設(shè)備銷售，后來看到東莞的汽車人均擁有率在全國排名前列，但是卻沒有一個專門的大型汽配市場，于是便和幾個溫州老鄉(xiāng)合作啟動了汽配城的項目。很快就成為東莞乃至華南地區(qū)規(guī)模最大的汽車配件、用品專業(yè)市場，現(xiàn)在產(chǎn)值已達幾十億元。

通過百業(yè)國際汽配城和百業(yè)五金電子城的建設(shè)，對整合資源打造行業(yè)交易和集散中心有了經(jīng)驗。我看到電子商務(wù)的高速崛起，加上東莞擁有大量優(yōu)質(zhì)貨源，物流運輸?shù)男枨竺磕甓荚谠鲩L，于是就著手打造百茂物流城，改變了東莞本土沒有大型物流貨運集散中心的狀況。

而月子中心的發(fā)展計劃，也是基于對市場需求的研判。在香港、深圳已經(jīng)有類似的高端月子中心，但東莞還是一片空白。憑借東莞市場的消費能力，完全可以承載這樣的業(yè)態(tài)，于是我就萌生了這個念頭。月子中心總投資約2000萬，提供度假式服務(wù)，最高端的服務(wù)價格在每月20萬-30萬元區(qū)間。